上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以
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上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以“黑+白”叫斑马

2018-07-08 08:28 来源:汽车头条 乘用车 /上汽 /汽车

原标题:上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以“黑+白”叫斑马

上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以

随着互联网的高速发展,车早已不再是单纯的交通工具,而是逐渐演变成了生活中最亲密的伙伴了,因此便有人把车比作猫、狗、马等等,那么当汽车的评价体系从整车性能改变为用户体验关注的时候,我们到底该如何应对呢?

2018年7月6日,国内领先的互联网汽车整体解决方案提供商斑马网络技术有限公司,以“智行星球”为主题在上海举行2018斑马智行探索大会,众多车企大咖齐聚。

在《当评价体系从整车性能改变为用户体验的关注,我们该如何应对?》圆桌主题探讨中,上汽集团乘用车公司副总经理俞经民先生,宝能汽车副总裁、宝能汽车研究院院长邬学斌先生、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生、同济大学汽车学院、同济大学设计创意学院双聘教授马钧先生等进行了激烈的探讨。

俞经民:把车当作一匹马,还是有“斑马”的马

上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以

▲上汽集团乘用车公司副总经理俞经民先生

自2016年7月6日“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5上市到目前的两年内,上汽互联网汽车整体销量超过70万辆。而在两年后的今天,上汽集团乘用车公司副总经理俞经民先生难以掩盖对于荣威RX5两年来取得的成绩的喜悦之情,对于这两年用户的转变,他调侃道:“用户年轻不是我造成的,而我本人就是90后,93公斤,90后。”

在他看来,“真正的往智能化的发展是不能超越以‘你好,斑马’为代表的互联网化的发展,因为只有做过互联网汽车的人才能真正的懂得出行是基于一个一个的场景,智能化的技术的迭代和每个人年轻的年轻化出行的每个人,这个场景一定是基于互联网的发展。”

而对于很多人将自己的车当作猫,在他看来,“他更愿意把车当作一匹马,还是有‘斑马’的马。”他调侃道:“二十多年前我上班第一天我就知道应该穿白衬衫去上班,因为是汽车行业是有办公室的,是一个‘白马’的行业。而近几年开始要穿黑颜色衣服了,为什么?因为互联网带来都是黑马,所以‘黑+白’叫斑马。”

宝能汽车邬学斌:汽车不跟AI结合,汽车必死无疑

众所周知,邬学斌既是互联网人也是汽车人,曾在BAT互联网公司待过也在汽车行业待过,如今又到了造车新企业,对于中国目前的汽车+互联网,他有着自己独到的见解。

上汽乘用车俞经民:互联网带来都是黑马,所以

▲宝能汽车副总裁、宝能汽车研究院院长邬学斌先生

邬学斌无奈的表示“作为一个圈内人,我的着急是我为圈外很多人对汽车的无知很着急。所以汽车是一个充分竞争,而且千头万绪、很难很难的一个行业。”

在他看来,“AI本身是一无是处,什么用都没有,必须跟所有的别的行业结合才能爆发出巨大的能量,跟汽车也一样。如果汽车不跟AI结合,汽车必死无疑,而汽车作为产业来说不可能不跟AI结合。但反过来讲,AI如果固守自己的阵地,不跨出自己的领界跟别的产业结合,那没有任何作用的。”

而对于中国如今的汽车+互联网,他认为:“非常幸运的看到,斑马成为属于中国汽车人可以扬眉吐气的一部分了,我们讲到中国汽车产业的时候,非常荣幸讲我们有一个斑马品牌。”

与此同时,在它看来,“我们也要看到自己的差距,不要过分的夸大互联网的作用,不要过分的夸大好像现在世界上面一夜之间就要变了,汽车产品不会这样的,汽车的世界一定是每天进步一点点,要有一种开放的这种胸怀拥抱未来,要想一夜暴富,别干汽车,干点别的。”

捷豹路虎胡波:路虎很长时间是治愈中年危机的一把利器

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▲捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生

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